Reglement: Stand 21.04.2023

• Open
• Super Stock 2.5

Sind für eine Klasse weniger als 6 Teilnehmer gemeldet, finden in dieser Klasse keine Rennen statt. 

• Während den Trainingszeiten kann frei Trainiert werden.
• Je nach Anzahl Teilnehmer, legt die Rennleitung Trainingszeiten für die unterschiedlichen Klassen fest.

Der Veranstalter hat die Autorität für den Anlass. Im Zweifelsfall entscheidet der Veranstalter über die Auslegung des Reglements.

Jeder Fahrer ist verpflichtet, der nachfolgenden Gruppe Streckenposten zu stehen. Bei der ersten Gruppe stehen die Fahrer der letzten Gruppe Streckenposten

• Am Freitag kann jeder Fahrer sein Fahrzeug prüfen lassen, ob es den Reglementsanforderungen entspricht.
• An den Renntagen finden Stichproben statt. Der Rennleiter kann dies zu jedem Zeitpunkt des Rennens und ohne Begründung verlangen. 
• Entspricht das Fahrzeug nicht den Reglementsanforderungen wird der beste gefahrene Lauf gestrichen.

• Es wird die RCM Timing Software (myrcm.ch) verwendet, der Einsatz von persönlichen Transpondern (Robitronic kompatibel) ist erforderlich. 
• Jeder Fahrer ist für seinen Transponder selbst verantwortlich. Fahrer, deren Transponder nicht korrekt funktionieren, werden in den Rennergebnissen nicht berücksichtigt.

• Die Qualifikations- und Finalläufe werden in Gruppen von maximal 8 und minimal 4 Fahrer gefahren.
• Die Anzahl Gruppen und Anzahl Fahrer pro Gruppe wird von der Rennleitung, abhängig von der Anzahl Teilnehmer, am 1. Renntag bekannt gegeben.
• Die Wertung erfolgt in den Qualifikationsläufen nach der Anzahl total gefahrenen Runden. Bei gleicher Rundenzahl, entscheidet jeweils die für die gefahrenen Runden benötigte Gesamtzeit. Bei gleicher Gesamtzeit entscheidet jeweils die schnellste Rennrunde aus den vorangegangen Läufen.
• In den Finalläufen erfolgt die Wertung nach Punkten, welche nach untenstehendem Punkteschema vergeben werden. Bei gleicher Punktezahl, entscheidet die Qualifikationsrangliste.
  

• Es finden 5 Qualifikationsläufe mit einer Länge von je 6 Minuten statt.
• Die Startaufstellung für den ersten Qualifikationslauf ergibt sich aus den drei schnellsten, aneinanderhängenden Runden der Zeittrainings des 1. Renntages.
• Die Startreihenfolge für die nachfolgenden Qualifikationsläufe ergibt sich jeweils aus der Wertung der vorangegangenen Läufe. 
• Die Gruppen werden nach jedem Durchgang aufgrund der Wertung neu zusammengestellt (Auf- und Abstieg)
• Der Start der Vorläufe findet im Einzelmodus (staggered) statt. 
  
• Für die Einteilung der Finalläufe ( A / B / C Finale) und die jeweilige Startposition, werden die 3 besten Qualifikationsläufe gewertet.